Siirry pääsisältöön

Kuinka tarkistaa BMW:n vesipumppu

 

BMW-autojen pumppu muuttuu käyttökelvottomaksi akselin liiallisen välyksen, juoksupyörän kulumisen ja viallisten tiivisteiden aiheuttaman tiiviyden menetyksen vuoksi. Kulumisen seurauksena jäähdytysmekanismin sisällä ei ole normaalia painetta, jäähdytysneste kuumenee ja kiehuu. Viallinen pumppu on korjattava tai vaihdettava kiireellisesti - yksikön epänormaali toiminta johtaa nopeasti moottorin rikkoutumiseen.

Kuinka tarkistaa vesipumppu itse

BMW:n pumpun tarkistaminen on helppoa ilmeisen toimintahäiriön havaitsemiseksi. Ota pumpun akseli ja yritä kääntää sitä eri suuntiin. Pieninkin välys viittaa vialliseen laakeriin, jolloin pumppu on vaihdettava.

Ahtimen perusteellisempi tarkistus (irrottamatta sitä) suoritetaan seuraavasti:

  • Lämmitä moottori käyttölämpötilaan (+ 80 ... 90 °C).
  • Polttomoottorin käydessä purista kädellä jäähdyttimestä tulevaa jäänestoainetta sisältävää putkea.
  • Jos pumppu toimii oikein, putkessa on jatkuva paine. Muussa tapauksessa pumppu on viallinen. Syynä on yleensä pyörinyt juoksupyörä.

Ennen kuin tarkistat BMW-pumpun tarkemmin, tarkista yksikön asennuspaikka. Päästäksesi siihen käsiksi, poista kaasunjakelumekanismin suojakotelo. Tiivisteen alta ei saa näkyä jäänestoainevuotoja: jopa kuivuneet nestejäämät osoittavat, että sitä virtaa ulos tiivisteen alta voimakkaassa paineessa. Vuodot ovat yleensä punertavia tai ruskehtavia - riippuen sisään kaadetun jäänestoaineen väristä.

Ennen kuin irrotat pumpun laakerin ja juoksupyörän kunnon tarkistamiseksi, varmista, että jäähdytysmekanismi toimii normaalisti eikä sen sisällä ole ilmalukkoja. Paras paikka bmw huolto Vantaa. Huoltokeskuksessa on tähän tarkoitukseen erikoisvarusteita, joita ilman on erittäin vaikea havaita piileviä ongelmia.

Pumpua purettaessa on ensin tarkastettava juoksupyörän lavat. Jos ne ovat epämuodostuneita tai rikki, pumppu on vaihdettava. Jäänestoainevuotoja ei saa olla kohdasta, jossa pumppu on kytketty tehoyksikköön. Moottorin käytön aikana kuuluvan melun ja vihellyksen syynä voi olla ahtimen laakeri. Tämä voidaan tarkistaa irrottamalla hihna hihnapyörältä ja irrottamalla jälkimmäinen käsin. Viallinen laakeri viheltää ja pyörii epätasaisesti.

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Tuulilasinpyyhkijät narisevat lasilla: syyt ja mitä tehdä?

  Miksi tuulilasinpyyhkijät narisevat? Tuulilasinpyyhkimien narinaan voi olla useita syitä. Tämä ei ole niin merkittävä toimintahäiriö, että se häiritsisi ajamista, mutta se voi johtaa naarmuuntumiseen pinnalla tai viitata vakavampiin rikkoutumiseen tulevaisuudessa. Siksi, jos auton tuulilasinpyyhkijät narisevat, on tarpeen selvittää ilmiön syy ja poistaa se mahdollisimman pian, jotta vakavampia seurauksia ei ilmene. Tärkeimmät syyt tuulilasinpyyhkimien narinaan ovat: vialliset tuotteet tai niiden heikko laatu, mikä estää tämän elementin normaalin toiminnan; yleisin syy tuulilasinpyyhkimien narinaan on löysä kiinnitys pintaan, joka johtuu pölyn tai hienon lian pääsystä niiden alle; joitakin osia ei ole voideltu (tämä johtaa usein siihen, että ääni kuuluu tietyssä ongelma-alueessa ja helpottaa myös syyn löytämistä ja poistamista); osien kiinnitysmekanismi ei sulkeudu kokonaan, mikä johtaa tyypillisten äänien esiintymiseen; asennuksen aikana on tehty virheitä, joten ne eivät to...
Lähetä kommentti
Lue lisää

Kuinka torjua auton korroosiota

  Korroosio on yksi auton korin vakavimmista vihollisista, se voi merkittävästi lyhentää sen käyttöikää ja huonontaa sen ulkonäköä. Ruoste ei ainoastaan ​​pilaa estetiikkaa, vaan voi myös johtaa vakaviin vaurioihin osille. Korroosion syyt Metallin korroosio on kemiallinen hapettumisreaktio, joka tapahtuu, kun metalli joutuu kosketuksiin veden, ilman ja erilaisten aggressiivisten aineiden (suola, kemikaalit) kanssa. Autoissa kori koostuu teräselementeistä, jotka valitettavasti ovat alttiita ruostumiselle. Tärkeitä korroosioon vaikuttavia tekijöitä ovat: Kosteus ja sateet. Jatkuva kosketus kosteuden (sade, lumi) kanssa johtaa siihen, että vesi jää auton pinnalle, ja tämä on suotuisa ympäristö hapettumisprosesseille. Tienpuhdistusaineet ja suola. Talvella teitä käsitellään suolalla ja kemiallisilla reagensseilla, jotka pääsevät auton pohjaan, pyöränkaareihin ja kynnyksille kiihdyttäen korroosiota. Mekaaniset vauriot. Käytön aikana saadut naarmut, lohkeamat ja iskut vahingoittava...
Lähetä kommentti
Lue lisää